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Legislación patinetes

Por fin te has decidido por un patinete como vehículo ecológico para moverte por tu ciudad.

¡Has elegido la opción correcta!

A nosotros es la que más nos gusta por:

  • Salud. Transportarse haciendo deporte.
  • Cuidado del medio ambiente. Transporte sostenible
  • Comodidad. Es genial moverse sin horarios ni atascos.

 

Ahora que ya dispones de uno, te estarás haciendo las mismas preguntas que muchos se hicieron antes…

  • ¿Por dónde puedo circular con mi patinete para adultos?
  • ¿Tengo que llevar equipamiento especial?
  • ¿Cuál es el límite de velocidad al que puedo circular?
  • ¿Hay normativa específica sobre patinetes? ¿y multas?

Aquí tienes las respuestas a tus dudas sobre legislación de patinetes.

Normativa y legislación patinetes de dos ruedas (no eléctricos)

Los patinetes de dos ruedas, los de toda la vida, son considerados según la
DGT como vehículos de movilidad personal.

Por tanto, están bajo la lupa de la ley:

  • Patinetes.
  • Monopatines.
  • Patines en línea.
  • Triciclos para los niños pequeños.

¿Por dónde pueden circular?

Tienen un reducido tamaño y ocupan el mismo espacio que un peatón.

Estos vehículos de movilidad personal tienen el privilegio de poder circular por la acera, parques, paseos marítimos etc.

 No constituyen un riesgo o peligro para el viandante.

 A su vez, debido a que se mueve por empuje e impulso del conductor, la velocidad alcanzada es menor a la de un vehículo de movilidad personal con motor eléctrico.

¿Por dónde no puedes circular?

Se prohíbe su circulación por carreteras.

La intención es evitar que sea un conflicto para los vehículos a motor que circulan por la calzada.

La diferencia de tamaño y de potencia provoca que la legislación que recae sobre los patinetes eléctricos sea más escueta que los vehículos sin motor.

Unas normas que te contaremos si sigues leyendo.

Los patinetes de dos ruedas pueden circular por la acera y no pueden hacerlo por carretera.

Importante: aquí estoy hablando de los patinetes NO eléctricos.

Legislación patinetes eléctricos

Los patinetes eléctricos para adultos son los hermanos mayores de los patinetes de toda la vida pero con motor.

Un añadido que provoca que se les tenga en cuenta para una propia ley de circulación.

¿Por qué?

  • Por tamaño.
  • Por velocidad.

En vista de ello y del aumento de la venta y utilización de estos vehículos de movilidad personal, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha tenido que tomar cartas en el asunto en su legislación.

Sin embargo, como bien sabes, las cosas de palacio van despacio.

De momento, el máximo organismo de tráfico a nivel nacional, no se arriesga a clarificar una legislación acorde al protagonismo de los patinetes eléctricos.

Hay un vacío legal en el que la DGT insta a los gobiernos de cada provincia a concretar su propia regulación de uso, circulación y equipamiento.

Normativa legal de los patinetes eléctricos

Lo que sí establece la DGT en el artículo 10.2.A es que los patinetes a motor o eléctricos tienen terminantemente prohibido circular por la acera.

En su defecto pueden optar por el carril bici o la calzada

manteniendo la distancia correcta de seguridad. 

Es la manera de no exponer a los peatones ante vehículos a motor que alcanzan velocidades considerables, entre 20 o 30 km/h.

La legislación general sobre patinetes eléctricos establece que no pueden circular por aceras y sí pueden hacerlo por carril bici o calzadas.

*Si existe legislación específica de la ciudad o municipio tendrán que cumplir con ella.

Legislación de patinetes eléctricos por ciudades

En el siguiente apartado te contamos cómo algunas de las urbes importantes de España están organizando sus leyes sobre circulación de patinetes eléctricos.

Como verás, hay algunas ciudades que aún no han establecido legislación al respecto.

Ante el aumento en el uso de estos patinetes eléctricos, las localidades han adoptado únicamente la norma de la DGT de no circular por la acera. 

La legislación sobre patinetes eléctricos tarde o temprano será una realidad en cada ciudad de España.

Madrid: normativa patinetes eléctricos.

La capital de España fue una de las pioneras en ajustarse a una nueva ley sobre circulación de patinetes.

La legislación de patinete eléctrico de Madrid es bastante simple en cuanto a circulación.

  • Aboga por una conducción respetuosa y civilizada por el carril bici, sea por asfalto , el carril dentro de acera, (no por donde caminan los viandantes) o por la calzada si la vía lo permite.
  • La edad mínima para circular sin un adulto o tutor la establece en 16 años.
  • El uso de casco es obligatorio para todos los menores de 16 años.

Barcelona

La ciudad condal es algo más concreta en su nueva legislación sobre patinetes eléctricos. Estos vehículos de movilidad personal ya forman parte del día a día en esta urbe.

Optando por la lógica, Barcelona ha impuesto que según el tamaño y si tienen motor:

  • Los patinetes sin motor pueden circular por la acera si es ancha, más de 4,75 metros con más de 3 de espacio libre.
  • Se consideran vehículos de tipo A aquellos que pesan hasta 25kilogramos y pueden circular a máximo 20 km/h.
  • Se consideran vehículos de tipo B a los que llegan a pesar 50 kilógramos y pueden circular hasta los 30 km/h.

En cualquier caso mantienen la “orden” de la DGT de no circular por la acera para evitar conflicto con los peatones.

A su vez, los viandantes, tienen prioridad en cualquiera de las situaciones de circulación.

Instan a los conductores de patinetes eléctricos a utilizar el carril bici por calzada o el carril bici incorporado en la acera.

El uso del casco es obligatorio en menores de 16 años y en los conductores de patinetes de tipo B, de tamaño grande.

Valencia

Desde el 8 de junio de 2019 el Ayuntamiento de Valencia equipara los patinetes eléctricos a las bicicletas por lo que deberán atenerse a las normas vigentes parar las bicicletas.

Para más información es muy interesante leer el siguiente anexo: http://www.valencia.es/ayuntamiento/tablon_anuncios.nsf/0/C5B5F8924AFFACFFC12574B80032075C/$FILE/OCirculacion_modinicial.pdf?OpenElement

Normativa de patinetes eléctricos en Alicante

A partir de septiembre de 2019 los usuarios de patinetes eléctricos de la ciudad de Alicante tendrán que cumplir con:

  • Llevar casco
  • Contratar un seguro de responsabilidad civil
  • No circular por las aceras.

Preguntas frecuentes

Si aún no tienes claro la legislación sobre patinetes o hay cosas que se han quedado en el tintero, tenemos una serie de FAQs para ayudarte. 

Unas preguntas clásicas que pueden terminar por resolver todas tus dudas sobre leyes, legislación y normas de circulación con tu patinete eléctrico.

¿Por dónde puedo circular?

Como norma general, sin tener en cuenta lo comentado arriba sobre Barcelona y Madrid, no podrás circular por la acera. 

Esta, pertenece en exclusiva a los peatones. Quien, además, tienen preferencia en cada uno de los carriles por donde pasen.

Tus vías son los carriles bici de la calzada o de la acera.

¡No lo olvides!

¿Necesito carnet o algún tipo de licencia para llevar mi patinete eléctrico?

No es necesario que portes algún documento como propietario-conductor de un vehículo de movilidad personal.

Sin embargo, te aconsejamos que estés al tanto de las novedades de una posible futura regulación en este ámbito.

¿Debo llevar casco y protección?

Como has podido comprobar a lo largo del texto, el uso del casco es más una recomendación que una obligación.

Sí es obligatorio en menores de 16 años. Nosotros estamos con la seguridad y, cuanta más, mejor.

Te recomendamos que lleves casco ;o)

¿Debo llevar luces o elementos reflectantes?

De momento no existe ninguna ley que obligue a llevar elementos luminosos en tu vehículo.

Es el mismo problema que el casco, es recomendable tenerlo para facilitar la visibilidad a la hora de conducir tanto para los peatones como para el resto de vehículos de la calzada.

La mayoría de patinetes eléctricos ya suelen llevar luces y existen accesorios de luces led o similares para tu scooter.

A menudo un patinete con calidad inferior pero nuevo no se diferencia tanto de uno de segunda mano con de mayor calidad.

La decisión es tuya.

¿Me pueden multar o sancionar?

Puesto que carnet de conducir vehículos de movilidad personal no existe, la sanción sería únicamente económica.

Y sí, los ayuntamientos ya han instado a los agentes de seguridad vial a multar a aquellos que no respeten las normas de circulación en este tipo de patinetes eléctricos.

La principal, como habrás adivinado ya, es la circulación por la acera, impidiendo el tránsito normal de los peatones.

¿Puedo llevar a un menor en el patinete?

La normativa de seguridad vial sobre legislación de patinetes eléctricos no incluye un caso similar o de esta índole.

Sí aclara que los menores de 15 años no podrán circular sin las supervisión de un adulto, familiar o tutor legal.

Si quiere transportar a un menor debes tener en cuenta un aspecto del patinete: el tamaño de su plataforma.

Si es ancha para que quepa el menor, perfecto, si no, te aconsejamos comprar una plataforma para el transporte de menores.

La legislación sobre patinetes eléctricos sigue en constante evolución mientras las principales ciudades establecen sus leyes sobre circulación.

Mientras, los vehículos de movilidad personal siguen aumentando en conductores y modelos.

Sigue nuestra página para estar al tanto de las novedades sobre las leyes de seguridad vial y patinetes eléctricos.

Como siempre, si necesitas una mano para ayudarte a decidir aquí estamos.

Usa los comentarios, te leemos.

43 Comentarios

  1. Tengo un patinete con un motor a GLP que cubica 34cc y me pregunto si puedo circular con la misma norma que un eléctrico al tratarse de un vehículo que respeta las normas medioambientales por su baja emisión de CO2

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  2. ¿Posee la Administración Local alguna norma con rango de ley k regule el lugar de estacionamiento y carga de patinetes eléctricos modelo L1e en las instalaciones de la propia administración?

    Responder
  3. Hola Manuel, la verdad es que este tema se me escapa totalmente. Me lo apunto para cuando tenga ocasión de consultar con un especialista en este tipo de legislación.

    Saludos!

    Responder
  4. Dispongo de un patinete tipo modelo ubgo 1005 y me han parado hoy mismo en valencia diciendo que no podia circular a partir de mañana por que no esta catalogado y el patinete no excede en medidas peso ni velocidad como puedo demostrar o argumentar que si las cumple .

    Responder
    • Hola Alan, el fabricante debería aportarte esa información. Sobre todo si quiere seguir enviando patinetes. Si has contactado con él, sería muy interesante conocer cuál es el desenlace de esta situación.

      Gracias por participar!

      Responder
  5. A falta de regulación por el Ayuntamiento, no veo donde dice que los patinetes NO eléctricos deban circular por la acera. Teniendo en cuenta que la Instrucción 16/V-124 solo es una PROPUESTA, ni permite, ni obliga, ni prohíbe, ni define nada. Mientras que el Real Decreto Legislativo 6/2015 sí que define la «Acera» para los peatones.

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  6. Hola ,muy buenas noches ! Mi hijo se ha comprado un patinete L1e-b ,velocidad máximo 20km/h .El primer día que salió con el la policía se lo ha quitado y le acusa de un delito ,ya que le dicen que tiene que llevar matrícula, permiso de circulación y seguro obligatorio.Me he puesto en contacto con el comerciante y me dice que ese tipo de patinete no es obligatorio llevar matrícula. Que debo hacer ? Gracias

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    • Hola Soumia, por lo que tengo entendido este julio entraba en vigor la nueva normativa de tráfico donde se indica que los vehículos L1e-A deben matricularse. Y parece que de momento hay un vacío legal interpretable para los vehículos L1e-B, por lo que estos pueden considerarse vehículos no autorizados y pueden ser multados con o sin matrícula. Al menos hasta que vuelvan a actualizar el reglamento.

      No es mi especialidad, y esta es mi opinión personal, pero creo que los patinetes L1e-b deberían ser matriculados. Y estando matriculado veo muy complicado que tuvierais más problemas.

      Seguramente el comerciante no contó con la nueva legislación.

      Espero que se arregle satisfactoriamente.

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  7. Los patinetes que ya están comprados pueden ser matriculados o debemos tirarlos a la basura?

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    • Hola Toni. si son patinetes que entran en el conjunto de los patinetes matriculables según la nueva legislación puedes matricularlos sin problemas.

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    • Hola en Madrid para conducir un patinete de 1000votios hace farta algún carner

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  8. Hola buenos días me he comprado una patineta eléctrica de 1000w tiene luz adelante y atrás vivo en Canarias en Fuerteventura y mi pregunta es puedo ir por aceras y es obligatorio llevar casco yo tengo 42 años

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    • Hola José Ángel, depende de la legislación específica de tu localidad. No tengo información al respecto. Pero en las localidades que conozco no podrías circular por la acera y deberías tener casco. No obstante te recomiendo que lo confirmes.

      Responder
  9. Hola buenas noches. Tengo un Patin electrico IMR 2100 con una potencia de 2000w y una velocidad que no supera los 35kmh. Me puedes aconsejar algún seguro? Todos los seguros a los que he preguntado aseguran patines menores e 1500W, y ninguno que los supere.

    Otra consulta, el patín eléctrico está considerado como patin a motor?

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    • Hola Manuel, voy a investigar un poco y pronto os comento por aquí. Gracias!

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    • Hola de nuevo, en Mapfre me comentan lo siguiente:

      “Hasta que sea regulado el tema de los patinetes (de cualquier tipo, segway, etc) no existe ninguna póliza que ampare estos vehículos».

      Parece que aún no está muy claro este tema tampoco..

      Responder
  10. Si un carril bici, es una vía destinada unica y exclusivamente para ciclos, cómo se puede circular por ellos con un patinete eléctrico??

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    • Hola José, ahora mismo las normas son provisionales hasta que la DGT diga algo al respecto. Es posible que por ello veamos ciertas incongruencias. No obstante, parece que los patinetes han llegado para quedarse y bicicletas y patinetes estás destinados a compartir espacios.

      Esperemos que pronto se normalice esta situación y favorezca la creación de nuevos carriles sostenibles.

      Gracias por participar.

      Responder
  11. Buenos días. Acabo de adquirir un monopatín eléctrico para moverme por Santander. En los tramos donde no hay carril bici como circulo?

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    • Hasta que la DGT no mueva ficha depende de cada ayuntamiento. En Santander en concreto parece que el ayuntamiento aún no ha redactado ninguna normativa provisional.

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  12. Hola buenas, he leído noticias de que a gente en mi ciudad(Vigo) le han retirado su patinete por circular por la acera, lo cual se puede entender en madrid, barcelona etc… El problema viene que en Vigo solo hay un par de carril bici que están lejos de mi trayecto a clase por lo tanto pueden retirarme el patinete???

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    • Hola Adríán, seguramente dependa del modelo de patinete. Si es del tipo L1e-A es probable que sí. Si se trata de un Xiaomi o similar sería muy extraño que lo retiraran.

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  13. Para conducir un patinete de 1000votio en Madrid hace falta algun premiso de conducir

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    • Hola Juan, los patinetes se clasifican según su velocidad máxima. La DGT está trabajando en un permiso de circulación para patinetes pero de momento no se sabe nada. Estaré alerta para actualizar la página con más información cuando aparezca.

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  14. Compré un patinete en marzo 2018 de 1500W, en Fuengirola , Provincia de Málaga. .Llevo 3 mese que la policía local me para y me hace multas por no tenerlo homologado. Fui al ayuntamiento a industria y ellos no saben que hay que hacer para homologarlo y matricularlo, en la itv, tampoco saben que hacer y la policía dice que la ley de la DGT está activa, pero nadie me dice cómo hacer para matricularlo. que tengo que hacer?
    Las multas las debo pagar, corresponde? o bien puedo reclamar para que me las den de baja?
    Hay un vacío legal y nadie sabe decirme que hacer, y mientras tanto me multan. Tengo un Citycocco

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    • Esos modelos son los más complejos, porque como bien dices hay un vacío legal. Los patinete L1e-b deben ir siempre por la calzada, disponer de matrícula y una velocidad máxima de 45 km/h. Estar homologado, tener seguro, casco y permiso de circulación.

      La cuestión es que hay que encontrar quíen los homologa y ahí está el problema..

      Responder
  15. Yo tambien soy propiwtario dw un imr 3000w evo ultra el cual se considera ciclomotor, trqfico me dice que lo matricule aportando los documentos de la nota informativa de su pagina web..permiso de circulacion, itv,
    Como coño matriculo si no tengo documentacion? La semana 1ue viene voy a industria ya que por mail no me contestan..esto es la hostia matriculalo pero no te dic3n como hacerlo…en cuanto tenga alguna novedad comento

    Responder
    • Hola Iván, es otro caso de L1e-b. Tiene que estar homologado pero nadie lo quiere homologar…

      Responder
  16. Y si no existe carrir bici en mi caso en Puerto de la Cruz en Tenerife no hay.

    Responder
    • No he encontrado información al respecto, pero lo habitual es que si no hay carril bici puedes ir por la calzada con casco y por la acera a velocidad del paso de una persona.

      Saludos!

      Responder
  17. Me han retirado el permiso de conducir durante un año, vivo en un pueblo de Murcia y estoy pensando en comprar un patinete eléctrico para poder ir a trabajar a dos km de casa.
    Hay algún problema?
    Cuál sería el modelo que debería comprar? Gracias

    Responder
    • Hola Esther, como 2km no es mucha distancia, yo optaría por un patinete ligero tipo Xiaomi para no meterme en líos con legislaciones de patinetes más potentes ya que aún no está claro como se pueden homologar los vehículos eléctricos que superen los 25km/h o los 1000w.

      Muchas gracias por participar

      Responder
  18. Buenas.Como y donde puedo homologar mi imr 2100w? Ke tengo que hacer…si no tengo documentacion de el…
    Como se que es homologado? Yo tengo movilidad reducida por eso lo cojimos…para poder ir con la familia ellos en bici…y necesito saber que tengo que hacer…podeis ayudarme? Gracias. Un saludo.

    Responder
    • Hola Iván, por lo que he podido averiguar, Hoy en día aún no es posible homologar este tipo de patinetes. De todos modos estaré atento y si hay novedades lo publicaré aquí.

      Gracias por participar!

      Responder
  19. Buenos días
    Entiendo que vuestra web quiere ser una guia de orientación al uso de los patinetes pero sería de gran utilidad que actualicen la información que publican pues es errónea para varias ciudades españolas, bastaría compararla con los anexos que hacen referencia (en general nadie los lee) y verán que los patinetes eléctricos no están permitidos circular por las aceras (solamente en las ciclovías), incluso está establecido la correspondiente multa si lo hacen (le pongo el ejemplo el documento del Ayuntamiento de Valencia al que hacen referencia como anexo: http://www.valencia.es/ayuntamiento/tablon_anuncios.nsf/0/C5B5F8924AFFACFFC12574B80032075C/$FILE/OCirculacion_modinicial.pdf?OpenElement )

    Por sentido común y de ciudadanía deberían recordar a los usuarios de patinetes y de otros vehículos, que las ciudades se crearon para los ciudadanos y no para vehículos, pero como las mismas han «evolucionado» y los vehículos existen se establecieron zonas donde deben circular con seguridad cada uno. Creo recordar que si una persona circula en medio de la calle por donde circulan los vehículos sería esta una situación de mucho riesgo para ambos. Pues bien las aceras están destinadas al uso de las personas y no de bicicletas, patinetes, motos etc…
    Y de paso no permitamos que aparquen en las aceras vehículos sean estos coches, motos o bicicletas y solicitemos en nuestros ayuntamientos que la policia actue y haga cumplir las normas en respeto a los ciudadanos y no se queden mirando y moviendo la cabecita cuando ven estes absurdos en nuestras ciudades sin hacer absolutamente nada, para eso les pagamos sus sueldos con nuestros impuestos, eso creo!

    Respetemos a los ciudadanos y liberemos las aceras de los vehículos, ni que sea por sentido común y un poco de civismo.

    Gracias
    Max

    Responder
    • Hola Max, muchas gracias por tu aportación. Como usuario de patinete mi objetivo era ayudar a otros usuarios. Me costaba mucho encontrar información al respecto así que me lancé a escribir yo mismo. Sobre todo sobre patinetes No eléctricos ya que es lo que más utilizo. Para este tipo de patinetes si es posible ir por la acera si van a paso de persona, aunque lo normal es poder ir a ritmo de una persona corriendo.

      Voy a añadir este enlace en la parte de Valencia y intentar sacar tiempo para completar y actualizar la información en la medida de mis posibilidades.

      Muchas gracias de nuevo.

      Responder
  20. Hola : Tengo un patinete eléctrico de Xiaomi que lo utilizo para desplazarme junto a mis familiares andando, ya que tengo una minusvalía que me impide andar largas distancias. Como he dicho mi velocidad suele ser sobre los 5 Km/h, nunca he tenido problema , pero a raíz de la última normativa de tráfico , un policía local me paró en Sevilla pidiéndome la homologación del vehículo, ante tal actitud y sorpresa me dijo que tenia que llevar un vehículo de minusválidos de 4 ruedas
    Mis argumentos fueron: Es mas pesado , son 4 ruedas y las aceras no dan para tanto.
    Ante la selva de legislación he buscado y no he encontrado nada mas que artículos y legislaciones ambiguos que hacen distintas comunidades y ayuntamientos, es por esto por lo que les pido si me pueden facilitar alguna ayuda. Muchas Gracias y un saludo

    Responder
    • Hola Asensio, hoy por hoy los patinetes eléctricos no pueden circular por la acera. Estaré atento a novedades.

      Muchas gracias por participar.

      Responder
  21. No engañéis a la gente, lo primero que ponéis es que estos vehículos tienen el privilegio de poder circular por la acera y es mentira.

    Responder
    • Hola Alfonso, los patinetes de dos ruedas NO eléctricos si que pueden circular por la acera siempre que vayan a velocidad de paso de persona.

      Son los patinetes eléctricos los que no pueden circular por la acera bajo ninguna circunstancia como comento en varias ocasiones en esta sección.

      Muchas gracias por participar!

      Responder
  22. Los patinetes electricos segun la nueva norma de la DGT no pueden circular por la acera

    Responder
    • Hola tocayo, efectivamente. Los patinetes eléctricos no pueden circular por la acera. Son los patinetes NO eléctricos los únicos que tienen este privilegio.

      Muchas gracias tu aportación.

      Responder
  23. Hola. Tengo un patinete eléctrico Gran Scooter de 2000w (de esos de ruedas anchas), y me gustaría saber si existe alguna ley o norma para este tipo de vehículos. Sería de gran ayuda conocer también que en ausencia de número de bastidor, puede ser homologado por la ITV.
    Gracias.

    Responder

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